Замена сайлентблоков

Одним из важнейших элементов автомобильной подвески являются сайлентблоки - резинометаллические шарниры, с помощью которых соединяются задняя и передняя подвески с корпусом.

В процессе движения на данный элемент приходятся повышенные нагрузки, поэтому сайлентблоки одними их первых выходят из строя и требуют частой замены.

 

Наименование выполняемых работ	Цена
Замена резинометаллических соединений - сайлентблоков	от 400 руб. уточняйте стоимость у мастера-приемщика
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ

 

BMW Форд Mazda Киа

Хундай Шкода Toyota Ниссан

Фольксваген Мерседес Хонда

Резиновая составляющая сайлентблока выходит из строя в результате интенсивного механического воздействия или временного износа. Ресурса сайлентблоков достаточно для 50 000 километров пробега, после чего элемент необходимо заменить. Несвоевременная замена резинометаллического шарнира грозит серьезными отклонениями в работе авто и поломками:

• снижается уровень управляемости автомобиля, транспортное средство хуже ведет себя на дороге, ухудшаются его динамические показатели;
• подвеска плохо срабатывает на неровностях дорожного покрытия, автомобильный кузов не гасит ударов и вибрации, в результате чего значительно снижается уровень комфортности автомобиля;
• усиленный крен на поворотах снижает уровень курсовой устойчивости автомобиля и показатели его безопасности.

Техцентр «Рем-Док» - профессиональная перепрессовка сайлентблоков

Техобслуживание и авторемонт  в нашем техцентре – удачный и рациональный выбор по ряду причин.

• Оперативность ремонта – наши мастера имеют в своем распоряжении весь необходимый инструмент и оборудование, а также запчасти, которые необходимы для срочного устранения неполадок.
• Конкурентный уровень цен – наш техцентр ведет демократичную ценовую политику, что делает обслуживание автомобиля у нас выгодным для всех категорий клиентов.